こんにちは。ボスネコです。
ニーナが全検切れして引退だったり廃車になると騒がれていますね。7月以来の関東入りを夢見ていましたが、もうほぼほぼ叶う確率がなくなり悲しんでいます。
また本線を走行してもらいたかったなぁ...
49年間お疲れ様でした。
前回の記事では「黒い山手線」について書きましたが、今回はその本編のような感じで進めていきます。
前回記事
そして今回は私の鉄道仲間であるカメラくんと一緒に旅に行きました。
良ければそちらも併せてご覧ください。
臨時列車見まくり一周旅のはずが､､､（前編） - kamerakun’s blog
中央線の荻窪駅にやってまいりました。時刻は午前7時過ぎ。
485系の「華」が大月駅の開業120周年ということで団体列車として運行すると聞いたので撮影をしようと目論んでいました...が荻窪駅に到着する前に「華」が通過。結局撮影することができませんでした。
485系「華」と「リゾートやまどり」の2022年秋の運用などについて書いた記事。
残念ながら撮影できなかったので、直接新宿駅へと向かいます。
ここでは前述の記事でも挙げた「黒い山手線」を狙います。
撮影に1時間ほどかかると思っていたのですが、結局1本目に「黒い山手線」がやってきました。こんなにすぐに来るとは思っていなかったので、焦ってうまく撮影できませんでした。ここを逃すと次にこの編成に合うのに最低でも1時間はかかるので、泣く泣く乗車。日暮里に向かいます。日暮里で撮ったのがこちら。
途中で撮影会の準備かEF81とEF65（？）が五両ほど並んでいました。写真撮ればよかった。It's判断力足らんかった
尾久駅に着きました。
四季島の発車まであと1時間あったので、ゆっくりと撮影をします。
途中E655系「なごみ」やDE10を見ながら、四季島を撮影しました。
お次はそのまま北上。八王子から出発するスペーシアを撮影しようと思い、赤羽経由で武蔵浦和に向かいました。立ち位置も決めあと少しでスペーシアが来るぞってというところであることに気が付きました。
これ武蔵浦和に来なくね？
ハイその通りです。
It's判断力足らんかった
仕方ないので、武蔵野線に乗って府中本町方向へ向かいました。
そこで次はクレーン甲種を撮影しました。
ここから拝島の方に向かうようですね。
最初は武蔵野線のホームから撮影をしようと思っていましたが、写真のとおりちょうど武蔵野線が入線してきたので南武線のホームからとって正解でした。
ここからは撮りたいものも特にないので、南武線を南下して、湘南新宿ラインを経由して、代々木に向かいました。
しかしここでアクシデントが。
南武線に乗車中津田山と武蔵溝ノ口間の踏切でトラブルがあり、車両点検を行う必要があるとのこと。実際に急停車や車両点検は初めての体験でしたので非常に驚きました。車両点検の時ってモニターや電灯、冷暖房など電気を止めるんですね。
結局踏切に支障物もなく、5分ほどしたら運転が再開されました。
ギリギリエアセクション手前だったので、特に支障もありませんでした。
結局5分ほど遅れて武蔵小杉駅に到着。どうやら東海道線横須賀線をはじめとする関連の路線が遅れているようでこちらも乱れまくりでした。特に行きたいところもなかったので大丈夫ですが。
そこからは、途中西大井で電車を降り少し撮影をしました。
なぜか特別快速の小田原行きが臨時停車するなど、様々なことがあり代々木へ。
そこからは徒歩で新宿へと向かい、京王線で帰宅しました。
が、
どうやら京王線も仙川で人身事故とのことで新宿と桜上水間での運行だそう。
桜上水行は深夜帯の車庫入れの運用のみなので夕方に見れるのは珍しいので私は嬉しいのですが、鉄道に興味がない人に関しては地獄ったでしょうね。
井の頭線は遅延をしておらず帰宅することができましたが、いざというときに振替輸送を利用することができるように遅延しているときは乗車券を買うのも大切かな。と思ったり。こういう緊急の時にどう行動するのか常日頃から考えるのも大切だと感じました。
若いカップルが
「振替輸送って何？」
「あーなんか電車が来ることじゃない？」
みたいな会話をしていましたが、リア充消えろ。（唐突）
もとい、そういう知識も必要だな。と痛感しました。
ということで今回はここらへんで終わりにしたいと思います
ボスネコでした。
